Встроенный дроссель постоянного тока для инвертора , 55KW 150A

DC Встроенный дроссель для инвертора Описание

DC встроенный дроссель, компактная конструкция, предназначены для инвертора.

Магнитные сетевые дроссели реализуют двусторонные пользы линейных дросселей. Линейное искажение напряжения и надрез, вызванные приводом, отфильтруеются от питания линии входного переменного тока, и наоборот, помехи навязанный на линию другими устройствами, отфильтруеются от привода.

Достутимый ток короткого замыкания от линии ограничен. DC реактор также называется DC дросселем

DC Встроенный дроссель для инвертора Особенности материала

1. Стойкость к высокой температуре : внутренний изоляционный материал сочетающий с   бесрамным процессом,  дроссель имеет сильную жаростойкость, класс F или H 

2. Снижение шума: воздушный зазор дроссель принимается сварочный процесс аргоновой дугой, который имеет особенность низкого шума, маленькой магнитной утечки потока и устойчивой ииндуктивность.

3.Электрическое магнитное сопротивление:высокое сопротивление электромагнитной силе ,обмотка с технологией навивки фольги,приятная внешность 

4.Малый объем: Брагодаря использованию  текстурованный холодно-прокатными листами кремневой стали в сердечнике дроссель имеет высокую надежность, малый размер, легкий вес и низкую стоимость.

DC Встроенный дроссель для инвертора Характеристики

1.Компактная конструкция

2.Напряжение инвертора(системы) : 0.4KV

3.Диапазон напряжения:DC 600V-1200V

4.Диэлектрическая прочность:Ядро-обмотка,AC 3000V/50Hz/5mA/ Без повреждений в течение 60 секунд (проверенный в завод

5. Сопротивление изоляции:Ядро-обмотка,DC 1000V,сопротивление >100M ohm

6.Шум: Менее 65 dB (измеряется в точке 10 метров от реактора по горизонтали

7.Стандарт:GB 19212.1-2008GB/T1094.6-2011

DC Встроенный дроссель для инвертора Приложение 

1.Снижение тока в цепи постоянного тока. Обеспечение непрерывного тока, когда значение индуктивности достигает определенной степени.

2.Уменьшать и избегать повреждение от выпрямительного моста  и перегрева емкости, вызванного импульсным током.

3.Улучшение коэффициента мощности, снижение импульса переменного тока на шине постоянного тока, ограничение переходного напряжения электросети